ALGO DE CHAPA Y PINTURA: 2008

miércoles, 10 de diciembre de 2008

Ford Sierra

Bueno este es un Ford Sierra que estaba en mal estado, muy lindo de mecánica, pero... muy feo de pintura...Me gustaría ponerle un "techito" corredizo, las molduras cromadas el los cristales de las puertas y algunas cosas mas..

Algunas fotos estan tomadas directamente sobre las piezas "un espejito", gracias al pulido...

VW GOL

Este VW GOl lo reparamos hace muchos años,encontré las fotos y quería compartirlas con ustedes.. Un "CAPO" el Oscar (mi viejo) en la chapa, uno de los pocos "chapistas" que quedan...

viernes, 18 de abril de 2008

Chapa y Pintura

En este Blog, solo quiero mostrar algo de los trabajos que hacemos, hay vehículos con daños mas importantes que no podemos mostrar por cuestiones obvias (no te gustaría ver tu auto chocado en la web).

Pero la idea es mostrar y explicar como hacemos nuestro trabajo espero les guste y que se sumen con sus experiencias... esto de la chapa y la pintura es interminable nunca se termina de aprender ya que cada coche es un problema nuevo por resolver, eso es lo lindo de esto... nunca te cansa, te pueden cansar los clientes (con sus tiempos y apuros), te pueden cansar los empleados (que muchos no se preocupan por aprender cada día mas y tomar los trabajos como un desafío), pero los fierros nunca te cansan... siempre están y van a seguir estando....

Los Pintores

Seguramente si sos pintor y trabajas en un taller, y estas leyendo esto, es porque estas buscando información para aprender algo mas.... Y eso es bueno, en esto nunca hay que quedarse tenes que estar leyendo siempre sobre todo lo nuevo que sale en el mercado, para facilitarnos la vida a quienes laburamaos con una soplete y una mascara... no hay que negarse a usar los productos nuevos.... hay que probarlos y usarlos como el fabricante nos indica. Usar productos de Alta Gama NO es mas caro.... si los usas correctamente, y ademas, nos ahorran muchos dolores de cabeza; simplemente porque los trabajos salen con una acabado de fabrica!, el cliente se va del taller con una sonrisa , el jefe esta conforme y vos te aseguras de no tener un reclamo a las 2 semanas de entregado el vehículo.
Y lo mas importante de todo: Tenes que entender que el trabajo que haces, es muy delicado, digno de un "artesano"... olvídate que estas en un taller cuando pintas, ... pensa que estas haciendo una obra de arte...
Amigos estoy dispuesto a seguir aprendiendo de los buenos pintores y de los malos (para no cometer los mismos errores jaja) La idea de esto es compartir experiencias, las buenas y... las malas, porque de las malas, es de las que realmente se aprende (no se te olvidan, te dan vuelta por la noche y no te dejan dormir) espero se sumen, yo brindo lo poco que aprendí y me gustaría que ustedes hagan lo mismo.

Seguridad y Salud

La seguridad, la salud y la higiene son un tema muy importante en el taller, hay que tomar todas medidas necesarias para preservar nuestra salud y las de los vecinos!. Usar la ropa adecuada y la protección que cada tarea requiere, (tapones para los oídos, mascara para los ojos, mascaras para proteger nuestros pulmones, guantes, calzado, etc.)
Pero como estamos haciendo incapie en la pintura, les cuento que protejo mis vías respiratorias con una mascara de 3M, uso un mameluco para pintor, y guantes de látex. Cuando trabajo en lugares mas cerrados, como en la zona del motor (los pasarruedas) uso otra mascara que me cubre toda la cara. En el momento de pulir, me aseguro de trabajar en un lugar seco (por la pulidora, la mía es eléctrica, lo mejor son las herramientas neumáticas), uso una mascarilla, ya que algunos productos para pulir son bastantes fuertes, y tapones para los oídos.
Las Herramientas neumáticas en el taller son de gran ayuda para mejorar la seguridad en el taller, pero requieren de un Compresor grande y un sistema de cañerías para distribuirlo por todo el taller,...... yo todavía no tengo un Compresor grande pero si ustedes pueden tenerlo, compren herramientas neumáticas son mas duraderas y seguras

Trabajar en un Lugar limpio

Cuando se trabaja con la pintura, tenes que hacerlo en lugar completamente limpio, lavar el auto, la pistola, purgar el compresor, y limpiar el filtro del mismo. Tener siempre a mano un desengrasante rápido usando un papel (descartar el uso de estopa en el taller) para aplicarlo, (lo uso cada vez que trabajo con algo) Usar filtros para la colar la pintura, usar copas descartables para la mezcla de los productos (para no ensuciar la pistola). Recordar que es un trabajo delicado, cualquier suciedad o vestigios de grasa o el sudor de tus manos, puede impedir la correcta adhesión de los materiales

ALGO DE CHAPA Y PINTURA

miércoles, 10 de diciembre de 2008

Ford Sierra

VW GOL

viernes, 18 de abril de 2008

Renaul Clio

martes, 25 de marzo de 2008

RANGER

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